TT-Antrieb mit Laternendrehfunktion (Servo-mechanisch) Bausatz

Artikelnummer: 46-MAS-120

Kategorie: Fritz Senn Mechanics

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Beschreibung

Bitte wählen Sie ob der Bausatz mit oder ohne Servo geliefert werden soll !

Besonderheiten:

Der Bausatz dieser Originalkonstruktion besteht nur aus wenigen hochwertig gefertigten Bauteilen  und ist einfach zu montieren

 

Verwendung links oder rechts möglich - nur EIN Bausatz

 

Exakte 90°-Drehung der Weichenlaternen (keine aufwändige Justierung erforderlich)

 

Laterne dreht während des gesamten Stellvorgangs vollkommen synchron zur Weichenstellbewegung (keine ruckartige Bewegung)

 

Drehrichtung der Laternen beim Zusammenbau wählbar, z.B. für Deutschland, Schweiz oder Österreich

 

Sehr kompakte Bauform, auch für enge Weichenstraßen

 

Details:

Der Bausatz beinhaltet CNC-Frästeile aus schlagzähem Polycarbonat/Hart-PVC sowie sämtliche zum Zusammenbau benötigten Montageteile.

 

Die sauber und präzise gefrästen Bauteile sind gleitgeschliffen. Mit diesem Verfahren werden die Kanten verrundet, gleichzeitig erhalten die Oberflächen ihre matte Optik. Ein zusätzliches Entgraten erübrigt sich praktisch.

 

Die beiliegende  Laternendrehachse ist vormontiert. Dieser Arbeitsschritt verlangt besondere Sorgfalt, weshalb er bereits vom Hersteller ausgeführt wurde.

 

Die Laternenachse ist als Rohr ausgeführt (standardmässig 1,0mm Messingrohr).

Je nach Bedarf wird das 1mm Rohr so eingekürzt, dass es unter dem Schwelleneisen endet. Sichtbar bleibt später nur die 0,5mm Achse der Laterne, die in das Messingrohr eingesteckt wird (z.B. die angegossene Achse der Weinert-Laterne aus Messingguss).

Falls die Laterne beleuchtet werden soll, können dünne Kupferlackdrähte für die Stromversorgung eingezogen werden.

 

Zur mechanischen Koppelung des Antriebs mit der Weichenzunge liegen zwei unterschiedlich dicke Federstahldrähte bei. Je nach Beschaffenheit des Gleisunterbaus (Höhendifferenz Weiche/Antrieb), kann der geeignete Stelldraht ausgewählt und in den Schieber des Antriebs eingesetzt werden.

 

Der für die Mechanik verwendete Servo erfordert für die kraftschlüssige Übertragung (Umwandlung der Drehbewegung der Servoachse in eine lineare Bewegung) einen speziell angepassten und kurzen Servohebel, welcher mitgeliefert wird.

 

Montageteile:

M3-Schrauben/Abstandsbolzen für die Verschraubung der einzelnen Kunststoffbauteile

Blechschrauben für die Befestigung des Antriebs unter der Anlagenplatte

M2-Schrauben für die Befestigung des Servos

Spezial-Servohebel

Laternenachse 1mm Messingrohr

2 Stelldrähte aus Federstahl 0,5mm und 0,6mm

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